Mga ka tsikot! May katanungan lang ako. Kanina kasi habang nagmamaneho ako, nag stop yung makina ko. (4G62B) Familiar yung sound so I was expecting something really bad happened. Pinabatak ko yung jeep ko sa mekaniko namin then pag open ng valve cover at pag redondo, ayun hati si camshaft. Second time na nangyari ito sa akin. About 4 or 5 years na rin. That time madami akong karga nun pero ngayon wala naman. Baffled yung mekaniko namin bakit nangyari yun kung di naman na stress masyado yung makina at di naman spirited driving yung ginawa ko. Matic trans siya then yung isang kaibigan ng mekaniko namin nabanggit niya, di kaya dahil sa bigat nung kaha ng jeep at syempre matic trans medyo yung return feedback nung torque converter sa makina heavy stress yung binibigay. Yung kaha kasi ng jeep ko full stainless ay medyo on the thick side. Suggestion ng mekaniko ko palitan ng makina na Diesel. Sabi niya RF Engine from Mazda kasi madali hanapin yung parts at in terms of performance okay siya. Eto naman yung mga tanong ko.
-50k yung estimate na magagastos ko for the engine swap. makatarungan na ba yung presyo na yun?
-talaga bang maganda yung RF diesel engine na mazda in terms of torque and power?
-aside from the engine ano pa yung maaring palitan pag nag swap?
-pwede ko ba i trade in yung old engine ko para sa i-swap na makina then mag add na lang ako.
-is changing the engine to a diesel good for the long run pag daily driver yung car?
TIA
-50k yung estimate na magagastos ko for the engine swap. makatarungan na ba yung presyo na yun?
-talaga bang maganda yung RF diesel engine na mazda in terms of torque and power?
-aside from the engine ano pa yung maaring palitan pag nag swap?
-pwede ko ba i trade in yung old engine ko para sa i-swap na makina then mag add na lang ako.
-is changing the engine to a diesel good for the long run pag daily driver yung car?
TIA
